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    三巨頭乘機擠壓印度礦企 鐵礦石價跌

    日期:2025-07-10 00:03
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    摘要:
    鐵礦石價格再度下跌引發相關產業鏈連鎖反應。昨日,記者獲悉,由于價格低于成本,目前已有部分印度鐵礦貿易商退出中國市場,國內貿易商也紛紛放棄印度礦業務,而國內中小型礦山也因為市場低迷而停產,三大鐵礦供應商的現貨供應仍在擴張。
    據悉,鐵礦石現貨市場供需雙方觀望氣氛濃厚,市場報價穩中趨跌。從港口現貨價來看,63.5%印度礦港口車板含稅價格為560元/噸,62%PB粉礦價格為540元/噸,65%的巴西粗粉報價為600元/噸。印度礦由于生產成本較高,很多供應商已經被迫退出,市場價格表現平穩。
    分析師徐光劍表示,澳礦、巴西礦此時體現了成本的優勢,在市場長期低迷的狀況下,仍有一定的下跌空間。近期頗受關注的指數價格,近一周以來也表現得異常平穩,普氏公布了鐵礦石(Fe62%)指數價格為CFR60美元/噸。
    目前,國際鐵礦石公開談判正處于關鍵期。雖然力拓公司已經松口,表示必須要承認市場的基本面,目前有必要下調合同價格,但是供需雙方目前對降價的幅度仍然不能達成一致。力拓高管稱已給予中方20%的暫時折扣,但實際是中國鋼廠大部分按照2008年長期協議價格的一定折扣先行付款,并不意味著礦山已經默許中方要求的降價幅度。據悉日本和歐洲鋼廠已經要求降價60%。有貿易商表示,鐵礦石談判越過了4月份的協議期限,增加了當前鋼廠和貿易商的成本風險,也是限制企業采購積極性的原因之一。
    記者從近期舉行的南方鋼鐵企業采購信息交流會上獲悉,國內鋼廠提出,原料采購要革除“保供”慣性思維,“保命比保供重要”,采購成本高于生產成本的,該減的減,該停的停。多數鋼廠認為,目前鐵礦石價格水平已無太大降價空間,否則礦山將停產導致供應鏈斷裂;反觀煤焦價格尚有較大降價空間,建議采取低庫存運作模式。
    據記者了解,由于國產鐵礦隨進口礦價格不斷下跌,國內礦山停產逐漸增多,唐山地區一家*大的民營鐵礦山已經停產,其他中小礦山停產的為數不少。麥格理分析師表示,粗略估計,在過去六個月內,本地鋼鐵廠采購的國內鐵礦石比重由60%跌至30%,大約70%的中國鐵礦石產能已被迫停產。
    從2008年第四季度開始,現貨鐵礦石價格跌破長期合同價格,眾多鋼鐵企業開始千方百計延遲長期合同進口,許多企業開始轉向進口價格更低的現貨礦,澳洲和巴西礦山公司在貨物積壓之后開始打折銷售長期合同鐵礦石,事實上目前三大礦山公司正是以現貨價格(2008年60%的價格)向中國出口鐵礦石。
    “礦山公司在2009年談判中面臨的嚴重問題是,選擇限產保價,還是接受價格下跌保持市場分額。從目前形勢看,三大礦山正在盡力打折銷售,擴大出口,擠占印度鐵礦石的市場份額,這似乎暗示,2009年長期合同價格至少會下降到目前的價格以下,即下跌40%以上。”分析師杜薇如是說
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